Motor Kargo Jawara Cuzztomatic Yamaha 2011

BANDUNG [DP] –  Final Cuzztomatic Yamaha yang berlangsung di Metro Trade Center (MTC), Bandung, pada Minggu (30/10), menampilkan Jawara modifikasi dari seluruh Indonesia. Santo Gunawan menjadi pemenang Best of The Best Cuzztomatic tahun ini dengan konsep motor kargo.

Kualitas penyelenggaraan Cuzztomatic Yamaha yang keempat ini makin  meningkat dengan kreatifitas peserta modifikasi yang membuat kontes modifikasi ini lebih berwarna. Berbagai ide yang dituangkan dalam sepeda motor ini mampu menyedot perhatian pengunjung.

Penampilan Bondan Prakoso dan Fade2Black di atas panggung menambah meriah, ajang kontes modifikasi ini. Aksi para wanita dalam mencuci motor makin memanaskan suasana.

Santo yang akrab disapa Yayank pun berhak mendapatkan hadiah utama menghadiri Tokyo Motorcycle Show yang akan digelar awal Desember 2011. Yayank yang juga merupakan jawara Region 3 (Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, DIY dan Kalimantan), dinobatkan sebagai juara umum.

Setelah melaluli proses penjurian yang ketat, Yayank  berhasil mengungguli I Wayan Gintara Putra, pemenang Region 1 (Bali, Lombok, Sulawesi dan Indonesia bagian timur) dan Freddy Roman, pemenang Region 2 (Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Riau, Jambi, Sumatera Selatan, Bangka Belitung dan Lampung).  Selain acara utama modifikasi juga dimeriahkan dengan penampilan Bondan Prakoso dan Fade2Black.

Yayank menggunakan Mio dengan konsep motor kargo, Wayan juga mengusung Mio berkonsep full audio dan Freddy mengandalkan Nouvo bertemakan sepeda downhill (sepeda gunung). Tiga finalis itu mengikuti lomba di kelas Automatic X-Treme Mefrik. Yayank merombak habis sasis motor Mio miliknya dengan hanya mesin asli yang tersisa.

Di bagian tengah motor dirancang boks tempat penyimpanan barang. Stang juga dibuat berbeda, posisinya menyesuaikan dengan panjang motor untuk menjaga kestabilan dan keseimbangan. Suspensi depannya menggunakan swing arm dan menggunakan ban ATV seperti untuk mobil offroad.

”Motor ini saya rancang agar bisa dipakai tidak di jalan raya saja tapi juga sampai daerah-daerah pedalaman. Saya sangat senang konsep kargo ini jadi yang terbaik dan saya bisa mewujudkan impian saya hadir di Tokyo Motorcycle Show 2011,” cetus Yayank.

Pria yang memang berprofesi sebagai modifikator itu sudah tiga kali mengikuti Cuzztomatic. Di Cuzztomatic ke-1 dia menjadi juara Region 1, lalu di Cuzztomatic ke-2 gagal juara, namun tidak membuatnya patah semangat. Hasilnya di Cuzztomatic ke-4, Yayank langsung menyabet jawara Best of The Best.

Sukses terlaksananya Final Cuzztomatic  merupakan bukti keseriusan Yamaha mewadahi kreatifitas para penggemar modifikasi dan juga menekankan pada motor modifikasi pun dapat menjadi motor sesuai aturan berkendara yang baik di jalan raya. 

Suzuki GSX R1000 Bersanding Knalpot Arrow

PERUGIA (DP) — Guna meningkatkan penampilan dan performa Suzuki GSX R1000 bisa disandingkan dengan mufler Arrow Race-Tech. Knalpot ini menggunakan bahan aluminium dan karbon sehingga berbobot ringan.

Agresifitas Suzuki GSX R1000 akan semakin terasa dengan penambahan hampir 2 hp jika menggunakan knalpot Arrow Race-Tech. Selain itu bobot knalpot ini diklaim lebih ringan 40 persen dibanding dengan mufler sekelasnya.

Pemasangannya mudah, pasalnya telah disesuaikan sehingga tidak rumit. Muffler ini juga bisa digunakan untuk balap. Harga yang ditawarkan mulai 345-1.598 Euro.

Ducati Monster EVO Bulgari dari Vilner

BOLOGNA (DP) — Setelah sukses meracik BMW F800 R bergaya Bulgari, giliran Ducati Monster 1100 EVO yang dipermak oleh Vilner Craft. Ducati Monster EVO Bulgari hanya akan diproduksi 100 unit.

Perihal harga akan diumumkan kemudian. Aura sangar Monster EVO semakin kental dengan polesan dari Vilner, sebuah rumah modifikasi di Italia.

Pada ujung frame depan dan belakang ditambah ornamen aluminium. Terlihat pula desain baru lampu depan. Penampilan kursi dibuat menarik dengan lapisan kulit yang berkualitas.

Menggunakan pilihan warna putih karena kelir ini tidak ditawarkan pada varian standar. Velg alloy dicat model two-tone dengan kombinasi warna hitam dan putih.  Tetap mengandalkan dapur pacu 1.100 cc namun tenaganya bertambah 10 hp mejnjadi 109 hp. 

Honda Siapkan BeAT Injeksi?

Jakarta - Produsen motor Honda, Astra Honda Motor diam-diam sedang menggodok motor anyar dengan sistem injeksi. Kabarnya ini adalah Honda BeAT versi injeksi.

Kabar mengenai kelahiran Honda BeAT anyar tersebut menguat setelah aplikasi izin produksi juga sudah mereka masukkan ke Kementerian Perindustrian,

Kehadiran skutik mungil andalan Honda tersebut memang sudah merebak sejak beberapa bulan lalu. Perubahan besar pada desainnya diperkirakan akan diberikan Honda pada motor ini.

Untuk mesinnya, kemungkinan BeAT injeksi tersebut akan menggunakan mesin yang sama dengan Spacy Helm-In yang sudah mengusung sistem injeksi PGM-FI di sistem pengabutannya.

Tapi, kecil kemungkinan kalau motor itu akan menerapkan bagasi besar dengan konsep Helm-In seperti yang diaplikasi di Spacy atau Vario. Alasannya, kemungkinan untuk menjaga kelincahan dan kekompakan BeAT yang memang sudah terkenal.

Untuk harganya, diperkirakan motor ini tidak akan berharga tidak jauh dari BeAT yang ada sekarang.

"Nanti dekat-dekat tanggal mainnya kita info-info," elak Deputy GM Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya ketika ditanya detikOto.

Zoomer-X, Skutik Unik Anyar dari Honda

Bangkok - Keuntungan menjadi seorang market-leader adalah kebebasan lebih dalam menciptakan tren. Itu sepertinya disadari benar oleh produsen motor Honda. Kini, mereka baru saja memperkenalkan skutik bertampang unik bernama Honda Zoomer-X.

Dari tampangnya, keberanian bereksperimen jelas terasa disini. Tampang motor yang sebelumnya berbentuk motor konsep ini seperti sebuah motor modifikasi yang nyeleneh, unik dan berani.

Tapi meski bertampang 'slengean', Honda sepertinya percaya mampu melepas motor ini dalam jumlah yang tidak sedikit. Itulah sebabnya target 60.000 unit per tahun mereka tetapkan untuk motor yang dilepas dengan harga 51.000 bath atau sekitar Rp 15,6 jutaan.

Tubuh unik motor ini kemudian disokong oleh up side down di kaki depan yang membuatnya tampak gagah. Sementara pelek 12 inchi yang berada di kedua kakinya kemudian dibalut ban tubeless tebal berukuran 100/90-12 di depan dan 110/90-12 di belakang.

Masih di bagian bawah motor, Honda juga mengaplikasi 3-Pots Hydraulic Combined Brake System pada sistem pengereman motor yang disediakan dengan tiga pilihan warna (hitam, kuning dan putih) ini.

Sementara itu, mesin motor ini menggunakan mesin SOHC berkapasias 110 cc yang sudah menggunakan sistem pengabutan PGM-FI. Berkat sistem injeksi tersebut, motor yang menggunakan V-Matic Transmission ini diklaim mampu mencatatkan efisiensi hingga 53 km/liter.

Motor Honda Paling Disukai Wanita

Jakarta - Apa motor-motor yang kini tengah digandrungi kaum hawa? Survei terhadap 2.150 wanita menyebutkan mereka lebih menyukai motor Honda.

Setidaknya itu hasil penelitian lembaga riset pemasaran MarkPlus Insight dan Majalah Marketeers.

Riset terhadap konsumen wanita Indonesia ini dilakukan oleh MarkPlus Insight dengan menggunakan metode kuantitatif secara multi-stage random sampling.

Para responden wanita ini berusia 16-50 tahun di sepuluh kota, yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan, Makassar, Denpasar, Palembang, Pekanbaru, dan Banjarmasin.

Pada tahun ini survei difokuskan pada tema spending behavior dengan berupaya menggali insight lebih dalam melalui metode kualitatif menggunakan Focus Group Discussion

Dari sisi produk, sepeda motor Honda dikenal masyarakat sebagai produk stylish, modern, powerfull, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan serta memiliki fitur safety terlengkap di kelasnya.

Dari sisi layanan purna jual, Honda dikenal masyarakat memiliki jaringan terluas yang mampu menjangkau hampir semua wilayah di Tanah Air.

"Ini mencerminkan tingginya kepercayaan masyarakat terutama kaum wanita terhadap merek Honda baik produk sepeda motornya maupun layanan purna jualnya," komentar Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) Kristanto di Jakarta, Kamis (13/9/2012).

Honda Ingin Produksi Motor Balap RC213V

Motor balap Dani Pedrosa

Tokyo - MotoGP adalah balapan para raja yang menggunakan motor-motor prototype. Tapi di masa depan, Honda diam-diam berkeinginan untuk segera memproduksi versi jalanan dari motor balap mereka di MotoGP. Ini adalah menjadi kakak dari CBR1000RR Fireblade.

Orang dalam Honda seperti dilansir Motorcycle News, Kamis (20/9/2012) mengungkapkan kalau pabrikan berlambang sayap tunggal mengepak itu ingin membuat versi jalanan dari RC213V di 2014 mendatang. Kelahiran motor ini diharapkan bisa meningkatkan citra Honda sebagai merek motor kencang.

Motor ini nantinya tidak akan menggantikan peran CBR1000RR, namun akan ditempatkan di atasnya. Harganya kemungkinan besar tidak akan murah dan jumlah produksinya juga tidak akan terlalu banyak.

Rumor mengenai versi jalanan dari motor balap Honda yang berlaga di MotoGP sebenarnya bukan pertama kali ini saja berhembus. Di era MotoGP masih bermesin 500 cc dan 1.000 cc juga sudah berhembus isu seperti itu.

Namun ada kabar kalau pengumuman itu akan dilakukan akhir pekan ini dimana Presiden Honda, Takanobu Ito akan berpidato untuk memaparkan strategi masa depan Honda.

"Ini telah dibicarakan untuk beberapa waktu tapi sekarang sudah ada niat untuk menempatkan motor yang berasal dari MotoG untuk diproduksi. Jadi kita dapat memperlihatkan jenis teknik, semangat dan kegembiraan ala Honda yang sudah dikenal," kata seorang sumber di Honda.